為進(jìn)一步提高2#汽輪機(jī)工作效率,增加發(fā)電量,潔能分公司對(duì)2#汽輪機(jī)本體及熱力系統(tǒng)進(jìn)行改造,將原有汽輪機(jī)改造成直接空冷抽汽凝汽式汽輪機(jī),改造完成后既可滿足2#機(jī)組額定工況下冬季對(duì)外供熱50t/h的要求,又能提高公司的發(fā)電量,為公司創(chuàng)下不菲的收益。
據(jù)了解,潔能發(fā)電分公司目前2#汽輪機(jī)組采用的型號(hào)是為NZK55-8.83的發(fā)電機(jī)組,并且新蒸汽通過(guò)減溫減壓系統(tǒng)對(duì)外供熱,造成發(fā)電效率下降;使用年限較長(zhǎng)、設(shè)備老化嚴(yán)重,工作效率低,跟不上園區(qū)供熱需要。
為響應(yīng)公司“降本增效”的號(hào)召,公司將該項(xiàng)目確定為“揭榜掛帥”活動(dòng)項(xiàng)目之一,攻關(guān)小組制定了詳細(xì)的改造方案,采取了多項(xiàng)新工藝、新措施,通過(guò)緊密、高效協(xié)作,為公司節(jié)省了40多萬(wàn)元。定期組織車間主任以上管理人員和相關(guān)技術(shù)人員對(duì)機(jī)組非調(diào)整抽汽改造實(shí)施基本方案進(jìn)行討論,多次深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析和論證,決定采取在汽輪機(jī)汽缸本體適當(dāng)位置進(jìn)行開孔的方法,將做了部分功的乏汽抽出作為供熱汽源,并通過(guò)壓力管道連接并入熱源供汽系統(tǒng)。同時(shí)2#汽輪機(jī)新增一路DN300的抽汽管路至母管DN400蒸汽管道,該母管為本期2#汽輪機(jī)和下一期1#汽輪機(jī)抽汽改造公共母管,母管接至室外分汽缸,即有利于1#汽輪機(jī)抽汽改造,也為公司節(jié)省下一批費(fèi)用。
在項(xiàng)目改造過(guò)程中,將責(zé)任從上到下壓實(shí)到了每一位職工身上,咬緊牙關(guān)、奮力沖刺,以精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度完成了項(xiàng)目的改造,并對(duì)2#汽輪機(jī)組進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)良好,機(jī)組最大振動(dòng)值17um。新改造的2#汽輪機(jī)組將所有抽汽汽源進(jìn)入分汽缸后重新分配輸出,改造后的50t非調(diào)整抽汽供熱方式與原新蒸汽60t減溫減壓供熱方式可作為互補(bǔ),在抽汽供熱設(shè)備故障或機(jī)組檢修期間可隨時(shí)替換為減溫減壓器供熱模式,靈活的供熱模式極大增強(qiáng)了外部供熱的可靠性和穩(wěn)定性。也為公司后續(xù)增加供熱面積提供了充分支撐。
“本次對(duì)2#汽輪機(jī)組的改造將會(huì)徹底解決其工作效率低下、發(fā)電量不高、供熱跟不上園區(qū)的需求等問(wèn)題,此次改造獲得了陜西省企業(yè)‘三新三小’創(chuàng)新三等獎(jiǎng)?!避囬g負(fù)責(zé)人張玉龍介紹。
據(jù)悉,通過(guò)與改造前的對(duì)比測(cè)算,改造后全年增加的發(fā)電量為12376000kW,按上網(wǎng)電價(jià)0.276元進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益核算,則抽汽供汽相對(duì)于新蒸汽減溫減壓情況下供汽一年的收益率為338萬(wàn)元。下一步,公司將會(huì)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面具體檢查,保養(yǎng)維護(hù),為機(jī)組的穩(wěn)定安全高效運(yùn)行提供了保障。(莊文歡 張玉龍)